Nueve estaciones de tren de Castilla-La Mancha contarán con puntos de recarga de vehículos
Se instalarán en Albacete, Alcázar de San Juan, Ciudad Real, Cuenca, Guadalajara, Puertollano, Tarancón y Toledo
Castilla-La Mancha contará con nueve puntos de recarga para coches eléctricos que se instalarán en los aparcamientos de estaciones de tren de Adif y Adif Alta Velocidad.
Estos puntos se instalarán en las estaciones de:
-Albacete Los Llanos.
-Alcázar de San Juan.
-Ciudad Real.
-Cuenca Fernando Zóbel.
-Guadalajara Yebes.
– Puertollano.
-Tarancón.
-Toledo.
En total, Adif ha adjudicado a Repsol Comercial de Productos Petrolíferos, por 18,3 millones de euros, la instalación de más de 1.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos con energía generada por fuentes renovables en los aparcamientos de 80 estaciones de viajeros.
El contrato incluye el suministro, la instalación, la operación y el mantenimiento de estos puntos de recarga y tiene un plazo de ejecución de 30 meses, de los que 24 corresponden a la fase de operación y mantenimiento.
Con esta iniciativa, se impulsará el transporte limpio en los traslados desde y hacia las estaciones ferroviarias e incrementará los servicios a los viajeros en estos espacios, llamados a convertirse en nodos de movilidad sostenible e inteligente, ha destacado la compañía en nota de prensa.
La iniciativa forma parte del programa Ecomilla, que promueve la movilidad energéticamente eficiente y con cero emisiones en los desplazamientos de primera y última milla, mediante el desarrollo de áreas de movilidad sostenible para vehículos cero emisiones y para vehículos compartidos, entre otros modos de transporte limpio.
Nueva OTC para crear comunidades energéticas en las zonas industriales de Castilla-La Mancha
La Asociación Regional de Zonas Industriales de Castilla-La Mancha (Zincaman) ha puesto en marcha una Oficina de Transformación Comunitaria (OTC) destinada a sensibilizar, concienciar y dinamizar la creación de comunidades energéticas locales en las zonas industriales de la región.
El proyecto pretende ser el espacio físico dirigido a los agentes interesados en constituir una comunidad energética local en un polígono industrial, donde puedan encontrar toda la información y ser asesorados por profesionales. La OTC está situada dentro del área industrial más importante de Castilla-La Mancha, en el Parque Empresarial Campollano (Albacete), en la sala polivalente de la Asociación de Empresarios de Campollano.
Generadores de empleo, productos y servicios, estos espacios representan un enclave muy favorable para el desarrollo de comunidades energéticas locales dado que la cubierta de las naves industriales son emplazamientos estratégicos para la instalación de energía fotovoltaica.
La OTC nace para crear sinergias entre agentes con capacidad productora y consumidores, para fomentar un desarrollo sostenible y un equilibrio entre los aspectos económicos, sociales y medioambientales, para generar beneficios duraderos para la comunidad y el entorno, e impulsar una participación activa en la toma de decisiones energéticas, mejorando la gestión y la explotación de los recursos locales.
De esta manera, el proyecto constará de dos fases. Una primera fase de difusión y asesoramiento, seguida de otra de monitorización y acompañamiento una vez que las comunidades energéticas se hayan constituido. En la primera fase se realizará una programación de jornadas, seminarios y talleres orientados a los diferentes focos de interés, cuya finalidad será informar sobre los beneficios económicos y sociales que conlleva la constitución de las comunidades, así como su funcionamiento y trámites de constitución.
Por su parte, la fase de acompañamiento garantizará el mejor asesoramiento técnico para determinar la viabilidad y el alcance de cada proyecto potencial.
Elawan Energy cierra la financiación de 150 millones para varios proyectos renovables en España con 171 MW
Dos de estos proyectos estarán ubicados en las provincias de Cuenca y Ciudad Real
Elawan Energy ha cerrado una financiación de deuda de 150 millones de euros para la construcción de cuatro parques eólicos y una planta fotovoltaica, que suman una capacidad instalada total de 171 megavatios (MW), entre las comunidades autónomas de Castilla-La Mancha y Castilla y León (España).
En concreto, la financiación ha sido aportada por ING, Banco Sabadell, Banco Santander y Unicaja, asesorados por la firma legal Clifford Chance. El bufete que ha asistido a Elawan Energy en el cierre de la transacción ha sido Watson Farley & Williams.
Los proyectos estarán ubicados en las provincias de Cuenca, Ciudad Real, Palencia y Burgos, dispondrán de más de 99.200 módulos (placas solares) y 21 turbinas eólicas con tecnología puntera desde el punto de vista de eficiencia energética.
Los proyectos se encuentran en una fase avanzada de construcción y entrarán en funcionamiento previsiblemente durante el segundo semestre de 2024. Tendrán esa capacidad instalada total de 171 MW, con una producción anual estimada de energía limpia de 280 gigavatios hora (GWh), que equivale al consumo anual de aproximadamente 28.200 familias al año.
El ‘chief investment officer’ de Elawan Energy, Pedro García Crespo, destacó el fuerte incremento” de los planes de inversión que está acometiendo e grupo para acelerar el cumplimiento de los objetivos de transición energética y descarbonización de la economía a través de las energías limpias.
En total, la compañía cuenta actualmente con 54 plantas en producción en nueve países, más de 1,70 gigavatios (GW) en funcionamiento, 253 MW en construcción y más de 8,5 GW en distintas fases de desarrollo.
Castilla-La Mancha duplica el autoconsumo renovable, alcanzando 626 megavatios en 2023, el 20 por ciento del total instalado en España
Castilla-La Mancha ya cuenta con 35.000 instalaciones de autoconsumo
La consejera de Desarrollo Sostenible, Mercedes Gómez, ha destacado durante la inauguración de la nueva Oficina de Transformación Comunitaria de ZINCAMAN (Asociación Regional de Polígonos Industriales de Castilla-La Mancha) el pasado 1 de marzo, en la región, a cierre del año 2023, “tenemos instalados 626 megavatios de autoconsumo que se corresponden con casi 35.000 instalaciones”.
Esto significa que en comparación con 2022, “prácticamente hemos duplicado el dato de potencia total instalada de autoconsumo renovable, con una cantidad que representa casi el 20 por ciento del total de lo que se instaló el año pasado en España”.
Para Gómez, a esta circunstancia ha contribuido “de manera notable el haber destinado prácticamente 95 millones de euros procedentes de los fondos Next Generatión a incentivar con ayudas que particulares, empresas, profesionales y administraciones puedan montar este tipo de instalaciones”.
Al respecto ha indicado que “ya hemos concedido ayudas a 5.672 expedientes de los que nos han presentado en los diferentes programas de autoconsumo, cuyo importe total alcanza casi 44,5 millones de euros; y una vez finalizado el plazo de solicitudes este pasado 31 de diciembre de 2023 esperamos ejecutar el 100 por 100 del presupuesto a lo largo de 2024”.
Gómez, que ha indicado que esta nueva ‘OTC’ que ha contado con una inversión de 200.000 euros y ha sido financiada por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), será una “herramienta muy valiosa cara a la difusión, orientación y acompañamiento para las empresas interesadas en los proyectos de comunidades energéticas y el autoconsumo colectivo”, ha afirmado que “ofrecerá una información muy útil y complementaria a la que ya venimos facilitando desde hace dos años a través de la Oficina Regional de Asesoramiento Energético a toda nuestra ciudadanía”.
La Oficina de Asesoramiento Energético, desempeña “una labor fundamental, puesto que sí queremos seguir acelerando un nuevo modelo energético en base a las renovables, necesitamos las herramientas que puedan ayudar a implantarlo, y en este sentido, la creación en marzo de 2022 de esta oficina de asesoramiento que informa a la ciudadanía sobre las ayudas que tiene a su disposición ha sido todo un éxito, puesto que ha atendido más de 15.000 consultas”.
Placas solares de autoconsumo en 83 edificios de la Junta
Por último, la consejera ha querido destacar que, como administración, “estamos acelerando la implantación de instalaciones de autoconsumo renovable en diferentes edificios de la Junta de Comunidades”.
Gómez ha subrayado que el objetivo de esta iniciativa es autoabastecer con energía eléctrica limpia los servicios de estos edificios públicos, detallando que, a día de hoy, “ya hemos licitado la primera fase del Proyecto de Techos Solares para instalar en 83 edificios de las consejerías y diferentes usos públicos placas solares para el autoconsumo de los mismos”, ha dicho.
TotalEnergies amplía su cartera de energías renovables con un nuevo parque solar en Castilla-La Mancha
TotalEnergies ha adquirido al desarrollador Synergia el parque solar Dehesa Nueva del Rey, ubicado en la localidad toledana de Seseña
Con una extensión de unas 90 hectáreas, este proyecto fotovoltaico, cuyo inicio de construcción está previsto durante el primer semestre de este año, contará con una potencia instalada de 59 MW. Una vez en funcionamiento, sus más de 95.000 paneles solares generarán energía eléctrica suficiente para cubrir el consumo estimado anual de más de 33.000 hogares evitando a su vez la emisión a la atmósfera de cerca de 32.000 toneladas de CO₂ anuales.
De esta forma, TotalEnergies sigue avanzando en su objetivo de desarrollo de energías renovables en España. Este proyecto, listo para construir, se suma a la cartera de 3 GW de proyectos de energía solar fotovoltaica que la compañía ya tiene con permisos ambientales en Madrid, Murcia, Andalucía, Aragón y Castilla La Mancha. Se estima que estas instalaciones generarán electricidad renovable suficiente, una vez en funcionamiento, para cubrir el consumo medio anual estimado de una región como la Comunidad de Madrid.
“TotalEnergies ha hecho una firme apuesta para contribuir a la transición energética de España con la promoción de las energías renovables. Continuamos avanzando en la consecución de nuestros objetivos con la incorporación de proyectos como Dehesa Nueva del Rey, con todos los permisos necesarios para iniciar su construcción, y ampliando nuestra cartera de proyectos de energía renovable, que supera ya los 4 GW, en línea con nuestro carácter de compañía multienergías. Todo ello para ofrecer a los consumidores españoles una energía sostenible, más asequible y cercana”, ha señalado Yago Mancebo Ferreiro, director general de TotalEnergies Renewables España.
CLM moviliza una inversión de más de 1.000 millones de euros que han generado cerca de 4.000 puestos de trabajo en 2023 gracias a las energías renovables
La consejera de Desarrollo Sostenible, Mercedes Gómez, destacó la importancia que ha adquirido la colaboración público privada “para acelerar la transición energética de Castilla-La Mancha en base a un modelo más sostenible que apuesta por la descarbonización del sistema con el desarrollo de las energías renovables”.
Así lo puso de manifiesto tras la reunión de trabajo que mantuvo el pasado 23 de febrero con el CEO de Iberdrola Renovables Energía, Julio Castro, en la sede de la compañía en Toledo, donde además tuvo oportunidad de visitar y conocer el Centro de Operación de Renovables (CORE) desde donde Iberdrola controla y opera el funcionamiento de las más de 300 centrales de energía renovable que tiene ubicadas en once países, entre ellos las de España.
En este contexto, la consejera resaltó que, gracias a esta colaboración con las empresas del sector como Iberdrola, “hemos logrado movilizar en la región una inversión de más de 1.000 millones de euros a lo largo de 2023, que han generado cerca de 4.000 puestos de trabajo. Esto significa que las energías ‘limpias’ impulsan el desarrollo socioeconómico de nuestro territorio, fomentando un empleo de calidad que tiene especial incidencia en las áreas rurales donde se asientan los parques y plantas fotovoltaicos y eólicos”.
Gómez, que estuvo acompañada durante la visita del director general de Transición Energética, Alipio García, y de la directora general de Medio Natural y Biodiversidad, Susana Jara, incidió en que “esta apuesta nos ha llevado a ser líderes en España en el desarrollo de este tipo de energías que son presente y futuro, y cuyo desarrollo ha situado a Castilla-La Mancha a la vanguardia de la atracción de proyectos innovadores del sector”.
La titular de Desarrollo Sostenible concluyó subrayando que “desde el Ejecutivo que representó siempre lo hemos tenido muy claro: contando con los agentes del territorio, y bajo estrictos criterios medioambientales vamos a continuar favoreciendo este tipo de industria como lo estamos haciendo hasta ahora”, aseguró.
“Castilla-La Mancha ofrece estabilidad, fiabilidad, y acompañamiento a las empresas del sector que quieren apostar por invertir en nuestra tierra; sin ir más lejos, desde nuestra Consejería hemos puesto a su disposición y a la de los ciudadanos una oficina de asesoramiento, que les informa también de las ayudas europeas a las que pueden optar; y un equipo multidisciplinar de más de 70 profesionales que asesora y agiliza la tramitación de los expedientes de renovables al que destinamos casi tres millones de euros”, finalizó la consejera.
UFD invierte 8 millones de euros en Malagón, Noblejas y Valmojado para mejorar la calidad de suministro eléctrico a 26.000 clientes
UFD, distribuidora eléctrica de Naturgy, ha finalizado los trabajos de adecuación de tres subestaciones eléctricas de Castilla-La Mancha, en Malagón (Ciudad Real) y Noblejas y Valmojado (Toledo), lo que permitirá mejorar la calidad del suministro eléctrico a 26.000 clientes.
Las actuaciones han supuesto una inversión de 8 millones de euros y han consistido en la adecuación completa y el blindaje de los parques de interruptores, de 45 kV, en cada una de las subestaciones. Se han instalado un conjunto de celdas blindadas de doble barra en el interior de cada uno de los tres edificios existentes, lo que ha reducido en casi un 80% el espacio ocupado y, por tanto, el impacto visual de las instalaciones.
Desde el punto de vista técnico, esta nueva tecnología mejora significativamente la fiabilidad y operatividad de las subestaciones, ya que implica una ampliación de su capacidad y la mejora de la calidad del suministro, además de minimizar los tiempos de respuesta ante cualquier incidencia.
Según el delegado de UFD en Ciudad Real y Toledo, Pablo Almena, “las adecuaciones realizadas en estas subestaciones son una prueba más del compromiso de UFD con el desarrollo energético de la región y con la vocación de servicio a sus clientes”.
UFD incluye cada año en su plan de inversiones actuaciones e iniciativas para robustecer y modernizar las infraestructuras de suministro de energía eléctrica y digitalizar la red de distribución, especialmente en zonas rurales, contribuyendo al desarrollo económico de estos territorios como vector a la hora de fijar población en el ámbito rural.
Presencia de UFD en Ciudad Real y Toledo
UFD, distribuidora eléctrica de Naturgy, gestiona en las provincias de Ciudad Real y Toledo más de 20.000 kilómetros de red de baja, media y alta tensión, cerca de 4.000 centros de transformación y da servicio a más de 529.000 puntos de suministro en 173 municipios.
En Castilla-La Mancha, da servicio a 650.000 puntos de suministro en 432 municipios, a través de una red de 26.000 kilómetros de líneas de alta, media y baja tensión.
Fotolineras: la respuesta sostenible para la infraestructura de recarga del vehículo eléctrico
Texto:
Daniel Sánchez García
Ingeniero Industrial de Arram Consultores
1. INTRODUCCIÓN
En el contexto de una creciente preocupación por el cambio climático y la transición energética, España se enfrenta al desafío de desarrollar una infraestructura robusta para la recarga de vehículos eléctricos, ya que el transporte es responsable de la una gran parte de emisiones de gases de efecto invernadero.
La creación de una red de estaciones de recarga eficientes y accesibles es fundamental para soportar este cambio hacia una movilidad eléctrica, asegurando que los vehículos eléctricos sean una opción viable y práctica. El desarrollo de esta infraestructura no solo respalda los objetivos ambientales del país, establecido en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) y de Europa con el paquete de medidas del FIT FOR 55, sino que también juega un papel crucial en la reducción de la dependencia de los combustibles fósiles y en la promoción de un futuro energético más limpio y sostenible.
En este contexto, las «fotolineras» se presentan como una solución altamente eficaz y perfectamente alineada con los objetivos de sostenibilidad y transición energética de España. Estas estaciones de carga para vehículos eléctricos, impulsadas por energía solar, representan un enfoque integral que aborda tanto la necesidad de infraestructura de recarga como la promoción de energías renovables. Su implementación es un paso significativo hacia la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y la consolidación de un modelo de transporte más limpio y respetuoso con el medio ambiente.
2. OBJETIVOS Y REALIDAD ACTUAL
2.1 OBJETIVOS
El PNIEC, parte integral de la estrategia energética de España, establece objetivos ambiciosos para la expansión del uso de vehículos eléctricos y el desarrollo de la infraestructura de recarga del vehículo eléctrico necesaria para su recarga para el año 2030.
- Reducción del 25% de la energía utilizada en el transporte sea de origen renovable.
- Reducción de 32 MtCO2 de las emisiones de gases de efecto invernadero.
- 5,5 Millones de vehículos eléctricos
- Ahorro de energía final en el sector transporte de 3.049,2 Ktep de un total de 19.146,9 Ktep.
Por su parte, Fit for 55, una iniciativa de la Unión Europea, busca reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55% para el año 2030, siendo la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos un componente clave para alcanzar esta meta.
- A partir de 2025, deben instalarse estaciones de recarga rápida de al menos 150 kW para turismos y furgonetas cada 60 km en los principales corredores de transporte de la UE, la denominada «red transeuropea de transporte (RTE-T)
- Las estaciones de recarga para vehículos pesados con una potencia disponible mínima de 350 kW deben implantarse cada 60 km en la red básica de la RTE-T y cada 100 km en la red global de la RTE-T más amplia a partir de 2025, y la red tendrá que tener una cobertura completa para 2030;
Asociaciones como ANFAC (Asociación Española de Fabricante de Camiones y Automóviles) estiman que para el año 2030 debería de haber 300.000 puntos de recarga de acceso público para cumplir con Fit for 55.
2.2 REALIDAD ACTUAL
En la actualidad, en España existen cerca de 310,000 vehículos eléctricos (BEV + PHEV), lo que representa aproximadamente el 0,86% del parque total de vehículos. Asimismo, se cuentan alrededor de 20.243 puntos de recarga. Sin embargo, estas cifras aún distan considerablemente de los objetivos fijados para 2030, que incluyen la meta de superar los 5.5 millones de vehículos eléctricos y disponer de aproximadamente 300.000 puntos de recarga de acceso público.
3. EL DESPLIEGUE DE LA INFRAESTRUCTURA DE RECARGA
El desarrollo de una red pública de puntos de recarga es crucial para fomentar una mayor adopción de los vehículos eléctricos. Sin embargo, en el contexto español, existen varios obstáculos que impiden su implementación eficaz.
Inversión Necesaria:
- La creación de una infraestructura de recarga para vehículos eléctricos conlleva costos significativos. Esto no solo abarca la compra e instalación de los equipos de carga, sino también la adecuación de la red eléctrica y los costos operativos asociados. La financiación de estas inversiones es un reto, especialmente en áreas con menor densidad de vehículos eléctricos. Se estima que para alcanzar los 300.000 puntos de recargas de vehículo eléctrico de acceso público es necesaria la inversión de 10.303 Millones de Euros.
Rentabilidad de los Puntos de Recarga:
- La rentabilidad de los puntos de recarga es un desafío, dado que la demanda de uso aún está creciendo. Para los inversores privados, el retorno de la inversión depende de un volumen constante y creciente de usuarios, lo cual puede ser incierto en las fases iniciales de adopción de los VE, etapa en la que actualmente se encuentra España
Complejidad en la Tramitación:
- El proceso para instalar infraestructuras de recarga puede ser complejo y burocrático, con variaciones significativas en la normativa local y regional. Aunque hay esfuerzos para simplificar y agilizar estos trámites, la realidad es que todavía pueden presentar obstáculos significativos para la rápida implementación de la IRVE. Generalmente, el tiempo necesario para completar estos trámites varía considerablemente, oscilando entre 7 y 22 meses. Esta variabilidad se debe a la burocracia involucrada y a la complejidad específica de cada proyecto. Este amplio rango de tiempo refleja los retos administrativos que pueden enfrentar los promotores al implementar estas instalaciones esenciales para el avance de la movilidad eléctrica en España.
Impacto en el Mix Energético:
- El aumento de vehículos eléctricos implica un incremento en la demanda de electricidad. Es crucial asegurar que la red eléctrica pueda soportar esta demanda adicional sin comprometer su estabilidad. Además, para maximizar los beneficios ambientales, es importante que esta energía adicional provenga de fuentes renovables.
4. FOTOLINERAS
Es fundamental tener en cuenta que los puntos de recarga deben abastecer energía derivada de fuentes renovables, haciendo de las estaciones de carga fotovoltaicas, conocidas como fotolineras, una opción ideal para este propósito. Esta consideración es clave para garantizar una cadena de suministro energético sostenible y coherente con los objetivos de reducción de la huella de carbono, y representa un paso crucial en el camino hacia una movilidad eléctrica más respetuosa con el medio ambiente.
Las fotolineras son estaciones de carga para vehículos eléctricos alimentadas por energía solar, son clave en el desarrollo de una infraestructura de movilidad eléctrica sostenible. Estas estaciones son particularmente idóneas para cargadores rápidos (más de 50 kW) y ultrarrápidos (más de 150 kW), que están esenciales en ubicaciones estratégicas como autovías y autopistas. Permiten recargas rápidas, minimizando el tiempo de espera de los conductores y facilitando viajes largos.
La importancia de las fotolineras va más allá de la simple instalación de cargadores eléctricos. Al utilizar energía solar, las fotolineras no solo proveen una fuente de energía renovable para los vehículos eléctricos, sino que también reducen la dependencia de la red eléctrica convencional y disminuyen la huella de carbono asociada con la carga de vehículos. Además, representan un paso significativo hacia la autonomía energética y refuerzan el compromiso de España con los objetivos de transición energética y sostenibilidad. Estas instalaciones son fundamentales para apoyar el creciente parque de vehículos eléctricos, garantizando un suministro de energía limpia y eficiente para la movilidad del futuro.
Plataforma Central Iberum, en Illescas, referente clave en el avance hacia la descarbonización
Plataforma Central Iberum, la piedra angular del Plan Medioambiental de Urban Castilla-La Mancha (UCM), ha sido destacada durante el II Simposio por la Eficiencia Energética, celebrado por ABB en Madrid, como un referente clave en el avance hacia la descarbonización de la economía gracias a sus sistemas de eficiencia energética en los que la propia naturaleza tiene un papel crucial.
Esta segunda edición, que ha sido organizada por ABB y promovida desde el Movimiento por la Eficiencia Energética, ha reunido a entidades de múltiples ámbitos para debatir las mejores prácticas en eficiencia energética y explorar medidas para aprovechar al máximo las oportunidades que ofrece en términos de sostenibilidad, ahorro de costos y competitividad internacional. En este contexto, y fruto de las conclusiones de los directivos de entidades de diferentes sectores que participaron en la primera edición, se han presentado 10 iniciativas claves para impulsar la eficiencia energética en España.
El decálogo destaca la visionaria concepción de “ecopolígono” propiciada por Urban CM, una filosofía empresarial que ha sido abrazada desde los inicios por Plataforma Central Iberum, consolidándola como un referente de inmologística sostenible a nivel nacional e internacional. En este enfoque revolucionario, la actividad industrial se concibe como una colaboración entre empresas, generando valor a lo largo de toda la cadena productiva y comercial. Este paradigma ha llevado a ABB a calificar a Plataforma Central Iberum como el enclave industrial más sostenible y respetuoso con el medio ambiente de toda España, situándolo entre los precursores en Europa.
Lo cierto es que, a lo largo de más de una década de dedicación, Plataforma Central Iberum ha demostrado la importancia de una sólida estrategia medioambiental que le ha permitido alcanzar hitos significativos como su ampliación, Plataforma Central Iberum Multimodal que ostenta la distinción de ser la primera en recibir la certificación medioambiental Breeam Very Good en términos de urbanismo industrial. Fortaleciéndose a su vez a través de estos logros las políticas de ESG (Ambiental, Social y Gobernanza) de las empresas que eligen establecerse en esta área, brindándoles la posibilidad de obtener tanto el sello LEED como el prestigioso BREEAM.
Estas acciones han sido especialmente valoradas en el ‘Decálogo para impulsar la eficiencia energética en España’, en donde se destacan los proyectos colaborativos promovidos por PCI para crear nuevos pulmones verdes en la localidad de Illescas que contribuyen a la captura de carbono, la mejora del microclima urbano, la calidad del aire y al fomento de la biodiversidad local. El Bosque Albia, en cooperación con la compañía Albia, fue el primer proyecto de estas características al que se han sumado otras iniciativas, como el reciente Bosque Continental, liderado por la multinacional de neumáticos alemana junto con la participación de la Entidad Urbanística Colaboradora de Conservación (EUCC-PCI) y Groupe CAT, con la plantación de un espacio único, que reducirá 1.100 toneladas de CO2 anuales.
Repsol avanza en su estrategia de convertir sus complejos industriales como el de Puertollano en polos multienergéticos
Repsol ha presentado ha presentado su Actualización Estratégica 2024-2027. En este plan, la compañía fija sus prioridades para los próximos cuatro años para reforzar su crecimiento rentable, consolidar su apuesta multienergética y alcanzar sus objetivos de descarbonización para 2027 y 2030 y las cero emisiones netas en 2050.
Una de las claves de la estrategia de descarbonización de Repsol se encuentra en la evolución de los complejos industriales de la compañía en polos multienergéticos. Estos activos garantizan el suministro energético y apoyan el mantenimiento de más de 5.000 puestos de trabajo directos de la compañía en la Península Ibérica.
En este sentido, Repsol prevé inversiones netas en su negocio Industrial de entre 5.500 y 6.800 millones de euros entre 2024 y 2027 para mantener a la vanguardia estas instalaciones y desarrollar productos de bajas emisiones, como los combustibles renovables, el hidrógeno renovable y el biometano. Las inversiones en iniciativas bajas en carbono están condicionadas a la evolución del marco regulatorio y fiscal en España.
En el caso del Complejo Industrial de Puertollano, Repsol reforzará su competitividad para mantener estas instalaciones entre las más avanzadas del mundo y creará nuevas iniciativas bajas en carbono, dotándolas de la escala necesaria y asegurando que acompasa la inversión al entorno regulatorio.
Los proyectos para desarrollar nuevas iniciativas bajas en carbono están condicionados a la evolución del marco regulatorio y fiscal en España.
Entre estos nuevos proyectos, se encuentra la nueva planta de combustibles renovables, prevista para 2025 y anunciada el pasado mes de julio. Con una inversión de 120 millones de euros, se reconvertirá una de las unidades del complejo industrial para producir más de 200.000 toneladas de combustibles renovables a partir de aceite de cocina usado, grasas agropecuarias y otros residuos de aceites vegetales, garantizando la competitividad de la refinería.
Esta planta de Puertollano será la segunda de Repsol, tras la puesta en marcha durante este mes de la de Cartagena, que producirá 250.000 toneladas de combustibles renovables, que evitarán 900.000 toneladas de CO2 al año, equivalente a poner en las carreteras 400.000 vehículos eléctricos, el actual parque de coches enchufables en España.
El hidrógeno renovable será también importante para la descarbonización de los complejos industriales. Repsol, el mayor productor y consumidor de hidrógeno de la Península Ibérica, prevé instalar electrolizadores en sus seis centros industriales de España y Portugal. En Puertollano, prevé poner en marcha un electrolizador para la producción de hidrógeno de 30 MW en 2026, que se utilizará como materia prima para producir combustibles renovables y otros productos descarbonizados.
Los combustibles renovables se fabrican a partir de residuos orgánicos (como aceites de cocina usados o biomasa) o combinando hidrógeno renovable y CO2 capturado. Su huella de carbono es cero o muy cercana a cero y, por tanto, son una solución rápida, inclusiva y eficiente en costes para la descarbonización inmediata del transporte (coches, camiones, aviones y barcos). Además, para el procesado de estas materias primas de origen renovable se aprovechan instalaciones industriales y logísticas ya existentes.
El objetivo de Repsol es alcanzar una capacidad total de producción de combustibles renovables, incluyendo hidrógeno renovable, de entre 1,5 y 1,7 millones de toneladas en 2027 y de entre 2,4 y 2,7 millones en 2030 en la Península Ibérica y en Estados Unidos, y liderar el mercado de biocombustibles.
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