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La Junta lanza ayudas para eficiencia energética con puntos de recarga eléctrica a red, a paneles fotovoltaicos o estaciones de gas natural, GLP o hidrógeno

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La  Consejería de Economía, Empresas y Empleo de la Junta de Castilla-La Mancha ha establecido ya las bases reguladoras de las ayudas públicas encaminadas a la mejora del ahorro y la eficiencia energética en infraestructuras de transporte, mediante la instalación de puntos de recarga eléctricos con sistema de conexión a red o conexión a paneles fotovoltaicos independientes y de estaciones de recarga o llenado de gas natural, GLP o hidrógeno. Las ayudas irán destinadas tanto a ayuntamientos como empresas como particulares, con diferentes particularidades recogidas en la orden que concreta las ayudas.

Asimismo con motivo del desarrollo y aplicación del Programa Operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional Feder 2014-2020 para Castilla-La Mancha, se reunió el Comité de Seguimiento del citado Programa, en el que se plantearon por parte de la Comunidad Autónoma una serie de propuestas y modificaciones al mismo, entre estas, la de ampliar las actuaciones recogidas, de tal manera que sean susceptibles de cofinanciación aquellas que están relacionadas con la movilidad urbana sostenible como herramienta fundamental para incidir y poder actuar en la reducción de las emisiones de CO 2 y de gases contaminantes de efecto invernadero.

De acuerdo con ello, se marcó como nueva prioridad de inversión en el Programa Operativo, la referida a la prioridad del “Fomento de estrategias de reducción del carbono para todo el territorio, especialmente las zonas urbanas, incluido el fomento de la movilidad urbana multimodal sostenible y las medidas de adaptación con efecto mitigación” y dentro de ésta, el  “Fomento de la movilidad urbana sostenible: transporte urbano limpio, transporte colectivo, conexión urbana-rural, mejoras de la red viaria, transporte ciclista, peatonal, movilidad eléctrica y desarrollo de sistemas de suministro de energías limpias”.

Las propuestas de intervención se orientan a una mejora de la eficiencia energética y reducción de las emisiones de gases contaminantes y de efecto invernadero en el parque de vehículos mediante acciones como fomento de la instalación de puntos de recarga eléctricos e instalación de estaciones de recarga basados en combustibles eficientes, para uso público o privado.

La Junta de Castilla-La Mancha anuncia nuevas ayudas a empresas y pymes para autoconsumo fotovoltaico, geotermia, eficiencia energética y movilidad eléctrica

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Antes de finalizar el 2017, el Gobierno de Castilla-La Mancha va a publicar tres convocatorias de ayudas para el sector empresarial en materia energética: ayudas a la producción de energías limpias, fundamentalmente energía fotovoltaica y geotérmica; ayudas al ahorro y a la promoción de la eficiencia energética, tanto para los procesos productivos como para los edificios y sus sistemas de iluminación o calefacción; y ayudas para el fomento de la movilidad eficiente, con apoyo tanto a vehículos como a infraestructuras de abastecimiento.

Estas ayudas aumentarán en un millón de euros la dotación prevista para empresas y pymes y contarán con un presupuesto global de 5 millones de euros abierto a ayuntamientos y particulares.

Según ha anunciado la Consejera de Economía, Empresas y Empleo de la Junta, Patricia Franco, “seguimos intensificando nuestros esfuerzos para hacer de Castilla-La Mancha un espacio idóneo para la actividad empresarial, en esta ocasión facilitando la eficiencia energética y el cuidado del medioambiente en nuestras empresas para que sean más competitivas”.

Con fecha 7 de enero de 2016, se publicó en el Diario Oficial de Castilla-La Mancha la Orden de 29/12/2015, de la Consejería de Economía, Empresas y Empleo, por la que se establecían las bases reguladoras de las ayudas, cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, para el aprovechamiento de las energías renovables en Castilla-La Mancha.

Durante este año 2017, el Boletín regional ha publicado ya dos resoluciones relativas al fomento de las energías renovables. La resolución del 20/04/2017, de la Dirección General de Industria, Energía y Minería, por la que se convocan ayudas, cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, para el aprovechamiento de las energías renovables en Castilla-La Mancha para 2017. Y la resolución del 29/09/2017, de la Dirección General de Industria, Energía y Minería, sobre concesión y desestimación de solicitudes de ayudas convocadas por Resolución de 20/04/2017, por la que se convocan ayudas, cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, para el aprovechamiento de las energías renovables en Castilla-La Mancha para 2017.

DCOOP-BACO instalará 1.598 placas fotovoltaicas en su nueva bodega de Alcázar de San Juan para ser sostenible energéticamente

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Inauguración, a cargo de la ministra de Agricultura, de la nueva planta de envasado de vino y nueva bodega, situada en Alcázar de San Juan, innovadora y sostenible energéticamente

La Consejería de Economía, Empresas y Empleo de la Junta de Castilla-La Mancha, a través de su Dirección General de Ciudad Real, ha sometido a información pública la solicitud de autorización administrativa previa y autorización administrativa de construcción de la instalación de generación de la sociedad cooperativa DCOOP, en la que está integrada el gigante del vino regional BACO, en Alcázar de San Juan, provincia de Ciudad Real.

Se trata de una instalación de generación de 503.37 Kw compuesta de 1.598 placas fotovoltaicas agrupadas por medio de 10 inversores de 50 Kw. La finalidad de la planta es el autoconsumo en sus instalaciones, que recientemente fueron inauguradas por la Ministra de Agricultura, Isabel García Tejerina junto a la Consejera de Economía, Empresas y Empleo de la Junta, Patricia Franco. El grupo BACO agrupa ya a bodegas cooperativas de  La Mancha, Valdepeñas, Rioja, Jerez, Ribera del Júcar y Manchuela.

La sección de vinos de DCOOP en torno a BACO, creada en el año 2014, dispone de 17 bodegas con más de 180 millones de kilos de uva con una producción anual de 200 millones de litros de vino y una facturación de más de 68 millones de euros. DCOOP ya es una de las primeras Entidades Asociativas Prioritarias de carácter supra autonómico, lo que le permite beneficiarse de importantes ayudas.

DCOOP, que tiene su sede social en el municipio de Antequera en Málaga –donde nació su cooperativa original, la antigua Hojiblanca– facturó en el 2016 más de 1.000 millones de euros. Tiene su principal línea de ingresos en el aceite de oliva, donde es el primer grupo productor a nivel mundial con una importante presencia en Jaén, Córdoba, Málaga y también en la provincia de Ciudad Real. Tras su alianza con el grupo Pompeian, se ha convertido en una de las mayores empresas comercializadoras de aceite de oliva en Estados Unidos.

Los tractores del futuro funcionarán con metano fabricado en la propia explotación agroganadera

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El fabricante de maquinaria agrícola New Holland Agriculture ha presentado en el Farm Progress Show el último avance de su idea de un futuro sostenible para la agricultura: un prototipo de tractor propulsado por metano que reinventa el diseño de esta máquina y revela un futuro conectado.  Para la marca, la explotación del futuro tendrá completa autonomía energética: no solo producirá alimentos, sino también la biomasa necesaria para generar la energía que le permita realizar sus operaciones y propulsar sus tractores y demás maquinaria. Ese futuro autosuficiente está hoy a nuestro alcance con la avanzada tecnología y la visión de futuro de New Holland.

La comunidad de Castilla-La Mancha es una de las que cuenta con mayor número de tractores inscritos en el Registro Oficial de Maquinaria Agrícola (ROMA), del Ministerio de Agricultura, con un total de 123.600 tractores y 5.080 cosechadoras. Por provincias, la de Ciudad Real, con 31.300 unidades, es la que dispone de mayor número.

Carlo Lambro, presidente de la marca New Holland Agriculture asegura que “el nuevo prototipo de tractor a metano es el último avance en la búsqueda de New Holland de tecnología sostenible y eficiente a través de la innovación. Su revolucionario motor ofrece el mismo rendimiento y tiene la misma durabilidad que su equivalente estándar, pero sus costes operativos son muy inferiores. Combinando combustibles alternativos y tecnología agrícola avanzada, crea un eslabón indispensable que cierra el círculo del proyecto Energy Independent Farm™, explotación energéticamente independiente,  ya que funciona con la energía obtenida a partir de productos de la tierra y residuos».

New Holland lleva más de una década trascendiendo los límites de la innovación en soluciones de energía limpia con su estrategia Clean Energy Leader. Fue el primer fabricante en ofrecer compatibilidad con biodiésel al 100 % en 2006. En 2009 desarrolló el primer prototipo de tractor propulsado por hidrógeno del mundo, el NH2™, que demostró la viabilidad futura de esta tecnología de emisiones cero y que constituyó un elemento básico del concepto Energy Independent Farm™ de la marca.

New Holland continuó explorando combustibles alternativos que pudieran reducir las emisiones y los costes operativos. En 2012, creó su primer prototipo de tractor propulsado con propano y ahora se está desarrollando el tractor T6 Propane Power en colaboración con el Consejo de Investigación y Educación del Propano (PERC, por sus siglas en inglés).

En 2013, presentó su primer prototipo de tractor propulsado a metano, el T6 Methane Power, que después se ha desarrollado y probado con clientes.

Basándose en el prototipo T6 Methane Power, el nuevo prototipo de tractor a metano ha logrado un avance tecnológico considerable. El tren de potencia utiliza una revolucionaria y eficiente tecnología de combustión desarrollada específicamente para aplicaciones agrícolas por FPT Industrial, marca de CNH Industrial que lleva liderando el sector de los motores durante más de 20 años. El motor de metano NEF de 6 cilindros desarrolla una potencia de 180 CV y 740 Nm: la misma potencia y par que su equivalente diésel estándar. Tiene la misma durabilidad e intervalos de mantenimiento, y genera hasta un 30 % de ahorro en costes operativos.