Mercado Eléctrico
La Universidad de Castilla-La Mancha participa en un proyecto europeo que desarrolla vehículos autónomos marinos y submarinos alimentados con pilas de hidrógeno
El grupo Ingenium de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) está trabajando en el desarrollo de vehículos autónomos marinos y submarinos impulsados por pilas de hidrógeno dentro de un proyecto europeo en el que participan empresas y universidades de nueve países de Europa.
Empresas y centros de investigación de nueve países europeos están desarrollando unos nuevos vehículos autónomos marinos y submarinos alimentados con pilas de combustible de hidrógeno que mejorarán notablemente las características de los actuales, minimizando el impacto ambiental. El grupo Ingenium, de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) es uno de miembros del consorcio europeo que hace posible esta iniciativa. Se trata del proyecto ENDURUNS, acrónimo de Development and demonstration of a long-endurance sea surveying autonomous unmanned vehicle with gliding capability powered by hydrogen fuel cell, que podría traducirse como Desarrollo y demostración de un vehículo autónomo no tripulado de alta mar de exploración marina con capacidad de deslizamiento impulsado por una pila de combustible de hidrógeno.
El profesor de la UCLM Pedro García Márquez, investigador principal de Ingenium, explica que el proyecto contempla el desarrollo de la autonomía y la tecnología de vehículos autónomos submarinos y marinos, más conocidos como AUV y USV respectivamente. “El objetivo es la optimización, la reducción de costes y el aumento en la calidad investigadora de los vehículos existentes en la actualidad –explica–, al tiempo que damos un impulso a esta tecnología ante los nuevos retos que propone la industria y las instalaciones marinas, la cual se encuentran en pleno auge”.
El proyecto ENDURUNS está coordinado por la empresa griega Altus Lsa Commercial And Manufacturing SA, y además implica a otras industrias y centros de investigación de España, Italia, Francia, Chipre, Bélgica, Lituania, Grecia, Reino Unido y Dinamarca. Encuadrado dentro del programa HORIZON 2020 de la Unión Europea en el ámbito de la investigación científica, el proyecto cuenta con una financiación de 8.747.765 euros.
Presentado en Puertollano el primer coche de hidrógeno matriculado en España
El Centro Nacional CHN2 acogió la presentación en España del coche de hidrógeno Hyundai Nexo matriculado en España, fabricado en Corea, con un coste de 68.000 euros y capaz de alcanzar una velocidad de 179 kilómetros/hora y una autonomía de hasta 666 kilómetros.
Hyundai ya en el 2000 comenzó a trabajar en esta tecnología con pila de combustible y bajara la posibilidad que en el 2030 se puedan producir 400.000 coches de hidrógeno.
La alcaldesa, Mayte Fernández, subrayó que Puertollano ha apostado por una transición real y un modelo de cambio en materia de energía que podrá ser exportable a otras ciudades. Puso como ejemplo al Centro Nacional del Hidrógeno que pone a Puertollano en el mapa del conocimiento, del avance tecnológico, de la innovación.
Durante la presentación, Galo Gutiérrez, director general de Industria del Gobierno de España, apeló a la necesidad de cooperación pública para el desarrollo y optimizar los recursos. Desde su ministerio se camina desde la neutralidad tecnológica, “queremos vehículos de cero o pocas emisiones y se trabaja en todas las líneas. En este proceso de la descarbonización de la industria, movilidad y el transporte, las empresas y fabricantes de vehículos tienen que renovar los procesos, adaptarlos a la nueva situación y el apoyo de las instituciones públicas para intentar que continúe el liderazgo en automoción de las empresas españoles”.
Más hidrogeneras y apoyo a la compra de vehículos
Una apuesta en Castilla-La Mancha que vendrá con el apoyo del Gobierno Regional para subvencionar la adquisición de vehículos de hidrógeno, “a menor contaminación, más apoyo económico”, y crear una red de hidrogeneras en las capitales de provincia y principales municipales. También el momento solo existen seis en España, de las que dos se encuentran en Puertollano y Albacete.
En este sentido el director general de industria, José Luis Cabezas, recordó que el pasado año se firmó un convenio para avanzar en el desarrollo tecnológico y desarrollo sostenible y a partir se trabaja en la difusión de esta fuente de energía y se subvencionará la compra de vehículos públicos, como los dedicados a limpieza o autobuses, que hagan consumo de ese hidrógeno.
El Gobierno regional destinará 1,5 millones de euros al Centro del Hidrógeno en Puertollano
El hidrógeno se consolida en Castilla-La Mancha como “tecnología de futuro”
El Gobierno de Castilla-La Mancha destinará al Centro Nacional de Experimentación de Tecnologías del Hidrógeno y Pilas de Combustible (CNH2) ubicado en Puertollano cerca de 1,5 millones de euros para la mejora de sus instalaciones, al ser uno de los beneficiarios de la convocatoria de ayudas para la creación, consolidación y mejora de infraestructuras de I+D+i que permitirá instalar en el Centro una hidrogenera, una actuación que coincidirá con el impulso de la colaboración en materia de investigación que desarrollará el Centro con la Fundación para el Desarrollo de las Nuevas Tecnologías del Hidrógeno de Aragón.
Este dato ha sido ofrecido por el director general de Universidades, Investigación e Innovación, Ricardo Cuevas, tras la firma del acuerdo entre el Centro Nacional de Experimentación de Tecnologías del Hidrógeno y Pilas de Combustible y la Fundación para el Desarrollo de las Nuevas Tecnologías del Hidrógeno con la presencia del director general de Industria, Pymes, Comercio y Artesanía del Gobierno de Aragón, Jesús Sánchez; y los directores del Centro, Emilio Nieto, y de la Fundación, Fernando Palacín.
Ricardo Cuevas ha concretado que en la adjudicación provisional de la convocatoria de ayudas para la creación, consolidación y mejora de infraestructuras de I+D+i, cofinanciadas a través del Programa Operativo FEDER Castilla-La Mancha, el CNH2 recibirá cerca 1,5 millones de euros que se destinarán entre otras mejoras a la instalación de una hidrogenera.
El acuerdo suscrito establece un marco de colaboración estable entre Centro Nacional de Experimentación de Tecnologías del Hidrógeno y Pilas de Combustible (CNH2) ubicado en Puertollano y la Fundación para el Desarrollo de las Nuevas Tecnologías del Hidrógeno de Aragón para cooperar en la ejecución de proyectos y programas de interés común (de investigación, de dotación de equipos e infraestructuras u otros) y asesoramiento recíproco, apoyo mutuo e intercambio de información en temas de fomento, desarrollo y seguimiento de la actividad científica, mediante la elaboración de informes, creación de grupos de trabajo u otras formas de asistencia.
Se trata de una colaboración entre las dos principales entidades que a nivel nacional investigan sobre el hidrógeno y hay que hacer hincapié especialmente en la importancia de avanzar no sólo en la investigación, sino en el desarrollo de tecnologías de futuro de aplicación en el ámbito empresarial e industrial.
Centro Nacional
El Centro Nacional de Experimentación de Tecnologías de Hidrógeno y Pilas de Combustible (CNH2) en Puertollano es un centro de Investigación de ámbito nacional, creado en 2007 como un consorcio público entre el Ministerio de Educación y Ciencia (actualmente Ministerio de Economía y Competitividad) y la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, orientado a impulsar la investigación científica y tecnológica en todos los aspectos relativos a las tecnologías del hidrógeno y pilas de combustible, al servicio de toda la comunidad científica, tecnológica y empresarial, a nivel nacional e internacional y cuyo objetivo es liderar la estrategia nacional en estas tecnologías, coordinando las actuaciones de los grupos de investigación, desarrollo e innovación tecnológica, de forma que los sectores industriales implicados se beneficien del resultado obtenido por los grupos de I+D-i.
La utilidad del hidrógeno como portador energético estriba en la aparición de las pilas de combustible (un dispositivo electroquímico que transforma de forma directa la energía química en eléctrica) como sistemas de transformación de la energía almacenada en el hidrógeno en electricidad y calor, y su uso en aplicaciones domésticas, estacionarias, portátiles o en automoción.
Los castellano-manchegos pagan por la energía un 67% más que los canarios
Los castellano-manchegos, los que más pagaron por la luz y el gas en 2018
En 2018 el coste energético para un hogar español medio fue de 970 €, un 6,3% más que el año anterior. Así se desprende del Estudio Fintonic “Consumo de Energía en España 2018”, en el que se analizó el consumo de luz y gas de la población española entre enero y diciembre del último año.
Según este estudio, las diferencias de gasto en energía entre regiones fueron muy significativas. Así, Castilla-La Mancha registró la factura media más alta con 1.068 €, un 67% más que las Islas Canarias, donde descendió hasta los 638 €. Islas Baleares y Cantabria, con 1.045 € y 1.042 €, respectivamente, son las otras comunidades que destacaron por un mayor desembolso; mientras que Andalucía, con 879 €, y Comunidad Valenciana, con 917 €, son las que menos importe destinaron a ello.
El incremento que se produjo con respecto al año anterior en Castilla-La Mancha fue de un 5,1% más, alcanzando un gasto medio de 1.068 €.
En el lado opuesto, como las comunidades autónomas con la factura energética más baja en 2018, por detrás de Canarias, se encuentran Galicia, con 784 euros (+2,1%); Andalucía, con 879 euros (+5,9%); Comunidad Valenciana, con 917 euros (+3,6%), y Asturias, con 944 euros, un 11,1% más.
En este sentido, Lupina Iturriaga, fundadora y CEO de Fintonic, asegura que “a pesar del incremento en el precio de la energía en los últimos meses, es posible conseguir ahorros en nuestra factura mediante la renegociación de las condiciones o la contratación de otros proveedores”. El cambio de proveedor o renegociar las condiciones puede suponer ahorros de hasta 200€ anuales, añadió.
Las grandes compañías pierden cuota de mercado
El 82% del mercado energético en España está copado por Iberdrola, Endesa y Naturgy, aunque su cuota con respecto a 2017 descendió un 2,6%. Al contrario de lo que ocurre con EDP y Viesgo que, con un 8,7% del negocio, experimentan un crecimiento de un 1,4%. Una tendencia que también comparten el resto de compañías que, en su conjunto, supusieron un 9,3%, con un crecimiento del 1,2% con respecto al año anterior.
Por cobertura geográfica, Iberdrola se situó como principal proveedora en nueve regiones -entre ellas, Castilla-La Mancha- mientras que Endesa lideró el mercado en otras cinco. Se distinguen Asturias, donde EDP se impone al resto; Cantabria con Viesgo a la cabeza y Galicia, donde sobresale Naturgy.
Más de 21.200 personas se han beneficiado del Plan contra la Pobreza Energética en Castilla-La Mancha
En lo que va de año, un total de 21.282 personas, más del 45% menores, se han beneficiado de alguna de las medidas del Plan contra la Pobreza Energética puesto en marcha por el Gobierno de Castilla-La Mancha en esta legislatura para proporcionar apoyo económico a los hogares que se encuentran en situación de pobreza severa para afrontar el pago de los suministros energéticos, proteger a los consumidores vulnerables, actuar ante situaciones de endeudamiento que puedan conllevar cortes de suministros eléctricos, y garantizar la protección diferenciada de los derechos de los consumidores energéticamente vulnerables a través de la Red Regional de Oficinas de Atención al Consumidor.
Dentro de las medidas preventivas del Plan se encuentran las Ayudas Económicas Preventivas para garantizar los suministros energéticos, dotadas con un importe anual de 150 euros y se prescriben principalmente en época invernal hasta el mes de marzo a propuesta de los Servicios Sociales de Atención Primaria, aunque se contempla que haya familias que puedan recibir dos ayudas en el mismo año.
En lo que va de año, 6.019 familias han recibido la ayuda de 150 euros, 3.526 de las cuales la habían recibido en alguno de los dos años anteriores y 504 familias la han recibido dos veces en 2018.
La Entidad encargada de gestionar las Ayudas Económicas Preventivas es Cruz Roja, a la que el Gobierno regional ha concedido una subvención directa para 2018 por un importe de 1.000.000 euros, con el objeto de agilizar y simplificar la tramitación de las mismas.
Hasta la fecha, la Consejería de Bienestar Social, gracias al Plan contra la Pobreza Energética, ha paralizado 519 cortes de suministro energético y sólo ha sido necesaria la reposición del mismo en 83 casos. Sólo ha sido preciso tramitar Ayudas de Emergencia Social ordinarias del Gobierno regional en 214 familias, lo que indica que la operativa y las ayudas preventivas u otras ayudas de entidades sociales están siendo efectivas para que en el plazo de cinco meses se haga el pago de la factura que origina el corte. Desde la puesta en marcha del Plan se han realizado más de 1.200 paralizaciones y reposiciones, de modo que el total de beneficiarios supera los 68.000, más de 31.000 menores.
Se pueden beneficiar de estas medidas las unidades familiares que residan en Castilla-La Mancha y que tengan reconocido el Bono Social como vulnerables o vulnerables severas, los hogares en situación de pobreza severa que tengan niños o niñas a su cargo con edades comprendidas entre los 0 y 16 años, o las unidades familiares que tengan Historia Social en los Servicios Sociales de Atención Primaria. Además, con carácter excepcional podrán acogerse a este Plan aquellas familias en situación de extrema necesidad cuando el profesional valore que el acceso al Plan está suficientemente motivada por las circunstancias personales, relaciones y/o ambientales de la unidad familiar, y que reforzará la intervención que se esté llevando a cabo con la misma.
Ilustración: J.C. Florentino
Junta y Gobierno central renovarán el convenio del Centro de Referencia Nacional de Energía de Guadalajara
El Gobierno de Castilla-La Mancha y el Ejecutivo central renovarán en 2019 el plan de trabajo para el Centro de Referencia Nacional (CRN) de Energía Eléctrica, Agua y Gas de Guadalajara, para el periodo 2019-2022.
Así lo ha avanzado la consejera de Economía, Empresas y Empleo, Patricia Franco, que ha inaugurado la jornada de puertas abiertas del CRN de Guadalajara, uno de los dos centros de este tipo que existen en Castilla-La Mancha junto con el Centro de Referencia Nacional del Aceite y el Vino de Ciudad Real. Según comentó la consejera de Empleo: “Estamos trabajando con el Ministerio en la nueva programación y el planteamiento de la actividad formativa para los próximos años”.
Este centro, inaugurado hace escasos meses, ya ha conseguido promover iniciativas de empresas instaladas o a punto de instalarse en la provincia en el marco de la Estrategia del Corredor del Henares. Es el caso de Luis Simoes, que llegará en breve a la Ciudad del Transporte. “Junto a ellos vamos a organizar desde aquí nueve acciones formativas para 140 personas que han sido seleccionadas en nuestras oficinas Emplea”, explicó Patricia Franco durante la celebración de una jornada de puertas abiertas el pasado día 10 de diciembre.
Al encuentro también asistió el subdelegado del Gobierno, Ángel Canales, quien recordó que hay más de 50 centros de este tipo repartidos por todo el país –en Castilla-La Mancha, además del de Guadalajara, hay otro sobre el vino y el aceite. “Se trata de un centro de innovación y experimentación cuya finalidad es dar respuesta a esa necesidad de adecuar la formación profesional a las necesidades del mercado laboral”. Asimismo, Canales recalcó que tratamos también de anticiparnos mediante el estudio del tejido productivo para diseñar planes formativos más específicos que tengan mayor empleabilidad”. Estos cursos están destinados a todo tipo de colectivos: estudiantes, trabajadores en activo y desempleados y empresarios.
Los CRN son centros públicos de innovación y experimentación en materia de formación profesional de carácter sectorial, se sitúan en diferentes comunidades autónomas y, por sus instalaciones y trayectoria, son considerados de excelencia, tanto en el desarrollo de acciones de investigación como en la impartición de cursos.
La CNMC pide que nuevo decreto regional de gasolineras especifique con claridad cuándo será necesario el personal
La CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) ha publicado su informe sobre el Proyecto de Decreto (PD) de gasolineras automáticas de Castilla-La Mancha que sustituirá al vigente sobre los derechos de los consumidores y usuarios en el servicio de suministro al por menor de carburantes y combustibles de automoción en instalaciones de venta al público. El informe se emite a petición de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.
La normativa propuesta incluye nuevos modelos de prestación (estaciones de autoservicio y desatendidas) de suministro de combustible u otro tipo de energía, cada vez más extendidos en nuestro país. Además, refuerza la protección a los consumidores. Según la CNMC, las gasolineras desatendidas o automáticas fomentan la competencia en el sector, y están en línea con las recomendaciones recogidas en el informe de la CNMC sobre el mercado de distribución de carburantes.
En todo caso, la CNMC incluye en su informe algunos aspectos susceptibles de mejora:
-Existencia de aseos en las instalaciones. El proyecto de Decreto obliga a todas las estaciones de servicio a poner a disposición del consumidor un aseo o asegurar su presencia en una zona cercana. Esta obligación se había eliminado en el año 1992. Por ello, la CNMC recomienda justificar adecuadamente este requisito, y buscar otras alternativas, como la obligación de informar debidamente a los usuarios de la existencia o no de aseo en la estación de servicio.
-Exigencia de prestar atención personal. Se recomienda especificar claramente las situaciones en las que la atención presencial resulte imprescindible para no desvirtuar el modelo de las gasolineras desatendidas.
-Certificación de la accesibilidad de las estaciones de servicio. Aunque es fundamental asegurar las correctas condiciones de acceso a las estaciones, la forma de acreditar esa accesibilidad debe ser flexible y conforme a la normativa de calidad vigente. De esta forma, no es preciso aludir específicamente a normas de certificación de calidad concretas, que podrían favorecer a determinados organismos de acreditación. Así, se permitiría que operadores que no cumplen con las normas concretas de calidad que fija el proyecto de Decreto de Castilla-La Mancha, pero que sí que cumplen otras normas de calidad y son efectivamente accesibles, puedan entrar en el mercado.
-Obligaciones específicas para estaciones desatendidas. Las obligaciones específicas contempladas en la nueva normativa reguladora (empleo de guantes o papel, por ejemplo) deberían extenderse a todas las gasolineras, y no solo a las automáticas.
-Por otra parte, en cuanto a las hojas de reclamaciones, cabe recordar que la protección de los derechos de los consumidores se puede garantizar mediante medios alternativos o complementarios a las hojas de reclamación físicas; por ejemplo, mediante hojas de reclamación telemáticas.
Ilustración: J.C. Florentino
El Centro Nacional del Hidrógeno, ubicado en Puertollano, se adhiere a la declaración europea The Hydrogen Initiative
La Comisión Europea (25 países de la Unión a título individual), Suiza, Islandia y ochenta organizaciones y compañías del sector han firmado en Linz (Austria) la declaración The Hydrogen Initiative, iniciativa cuyo objetivo principal es acelerar el uso de las tecnologías del hidrógeno. Los firmantes destacan en esa Declaración «el gran potencial del hidrógeno renovable como una solución de almacenamiento de energía». El Gobierno de España, la Asociación Española del Hidrógeno (AeH2) y seis de sus socios a título individual se han unido a esta iniciativa.
El Centro Nacional del Hidrógeno -consorcio público ubicado en Puertollano e impulsado desde el Ministerio de Economía y Competitividad y la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha-, el Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas, la Fundación para el Desarrollo de las Nuevas Tecnologías del Hidrógeno en Aragón y las empresas Ariema Energía y Medio Ambiente SL, ClanTech y H2B2 -entidades socias todas ellas de la Asociación Española del Hidrógeno- se han sumado a The Hydrogen Initiative, iniciativa surgida en el marco de la High-Level Energy Conference, celebrada en Linz, Austria, el pasado 17 de septiembre y cuyo objetivo es el desarrollo e implementación de la tecnología del hidrógeno.
También se han adherido a esta iniciativa la AeH2 como asociación, otras 80 empresas y entidades de perfiles diversos de todo el continente europeo, 25 países de la Unión Europea, Islandia, Suiza y la Comisión Europea.
La Hydrogen Initiative ha logrado reunir a diferentes actores relevantes del sector, desde representantes de la industria y organizaciones, hasta diferentes políticos europeos con el fin de acelerar el uso de las tecnologías del hidrógeno.
Según el comunicado que ha difundido la AeH2, «el objetivo de los representantes europeos es maximizar el gran potencial de esta tecnología para la descarbonización de múltiples sectores». Asimismo -añaden desde la Asociación-, con la mirada puesta en la Agenda de Desarrollo Sostenible para 2030 marcada por Naciones Unidas y los objetivos en energía y clima de la Unión Europea, los diferentes Estados Miembros han coincidido en el gran potencial del hidrógeno renovable como una solución de almacenamiento de energía, así como un vector energético sostenible y cero emisiones.
Con este acuerdo se pretende reforzar el foco y esfuerzo en los siguientes campos:
-Destacar el papel del hidrógeno como vínculo significativo entre los sectores de la electricidad, la industria y el transporte, abriendo nuevas oportunidades en materia de disponibilidad y seguridad energéticas, contribuyendo a la vez a la descarbonización de la economía.
-Almacenamiento de energía, a corto y largo plazo.
-Inyección directa en la red de gas.
-Conversión de hidrógeno a metano renovable.
-El hidrógeno verde proporciona amplias posibilidades de aplicación en las industrias convencionales, incluyendo la posibilidad de reemplazar procesos intensivos en carbono.
-Facilitar el establecimiento de la infraestructura de abastecimiento de combustible necesaria para cubrir el aumento de la demanda de hidrógeno en transporte y movilidad.
El Centro Nacional de Experimentación de Tecnologías de Hidrógeno y Pilas de Combustible (CNH2), ubicado en Puertollano (Ciudad Real), es un Centro de Investigación de ámbito nacional, creado en 2007 como un Consorcio Público entre el Ministerio de Educación y Ciencia (actualmente Ministerio de Economía y Competitividad–MINECO) y la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha a partes iguales, orientado a impulsar la investigación científica y tecnológica en todos los aspectos relativos a las tecnologías del hidrógeno y pilas de combustible, al servicio de toda la comunidad científica, tecnológica y empresarial, a nivel nacional e internacional.
La Junta concede 264 ayudas para el aprovechamiento de energías renovables por un importe de 1,95 millones de euros
La Dirección General de Industria, Energía y Minería de la Junta de Castilla-La Mancha ha hecho públicas la concesión y desestimación de solicitudes de ayudas convocadas para el aprovechamiento de las energías renovables en Castilla-La Mancha para 2018, cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional.
En total se han concedido un total de 264 ayudas entre ayuntamientos, empresas y particulares, cuyo importe global alcanza 1,95 millones de euros. El mayor importe en número de ayudas y volumen de subvención ha sido para las empresas, que alcanzan las 206 y los 1,66 millones de euros. Entre los beneficiados también figuran ayuntamientos, como el Mohedas de la Jara y el de Chinchilla de Monte-Aragón. La Dirección General de Industria, Energía y Minería también ha hecho pública de las ayudas desestimadas y el porqué de las mismas.
Las ayudas se convocaron en diciembre del 2017. La Junta destaca que el pago de la subvención concedida queda supeditado al efectivo cumplimiento de todas y cada una de las condiciones establecidas al efecto en la Orden 201/2017, de 5 de diciembre de la Consejería de Economía, Empresas y Empleo.
El periodo de ejecución en que las actuaciones y proyectos que se consideran como subvencionables será el comprendido entre el día siguiente a la publicación de la convocatoria de las ayudas y de su extracto en el Diario Oficial de Castilla-La Mancha y hasta el 15 de octubre de 2018. La actuación subvencionable deberá estar ejecutada, esto es, facturada y pagada como máximo a la fecha indicada. La presentación de la documentación justificativa se realizará en el plazo de los 10 días hábiles siguientes a la finalización de dicho plazo.
Castilla-La Mancha logró en 2017 dejar a cero el Tiempo de Interrupción Medio de su suministro eléctrico
La calidad del suministro de energía eléctrica en Castilla-La Mancha tuvo en el año 2017 un buen año. Según los datos de Informe del Sistema Eléctrico elaborado por Red Eléctrica de España (REE), la región fue una de las siete de España que logró dejar a cero el Tiempo Interrupción Medio (TIM). Además, la Energía No Suministrada (ENS) se quedó en 0,1, estando entre las 10 comunidades españolas que lo lograron.
Según REE, los indicadores básicos de calidad global según el Real Decreto 1955/2000 son la Energía No Suministrada (ENS), el Tiempo de Interrupción Medio (TIM) y el Índice de Disponibilidad de la red de transporte (ID). En el sistema eléctrico peninsular se registraron trece interrupciones de suministro en 2017, un 13,3 % menos que en 2016. Este descenso se ha reflejado en la ENS que ha disminuido respecto al año anterior (60 MWh en 2017 frente a 78 MWh en 2016). Por su parte, el TIM con un valor de 0,13 minutos (0,16 minutos en 2016), se situó muy por debajo del valor de referencia de 15 minutos que establece el artículo 26.2 del Real Decreto 1955/2000.
La calidad de la red de transporte se evalúa también en base a la disponibilidad de las instalaciones que la componen. La disponibilidad mide la capacidad o posibilidad de utilización por el sistema de los distintos elementos de la red de transporte, siendo éstos los circuitos de las líneas eléctricas, transformadores y elementos de control de potencia activa o reactiva (reactancias y condensadores). El índice de disponibilidad se obtiene como diferencia entre 100 y el índice de indisponibilidad de la red de transporte.
El índice de disponibilidad de la red de transporte peninsular en 2017 alcanzó un valor del 98,29 % (valor ligeramente inferior al 98,31 % del año 2016). En los sistemas balear y canario, la disponibilidad de la red fue respectivamente del 97,85 % (96,94 % en 2016) y 98,12 % (98,06 % en 2016).
Ilustración: J.C.Florentino
- ← Anterior
- 1
- …
- 8
- 9
- 10
- …
- 12
- Siguiente →
Energía de Castilla-La Mancha 